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dhalte dhalte
Bonjour.
Généralisation :
S'ils sont 3, ils mettent 2h51'41", donc moins de 3 heures
S'ils sont 4, ils mettent 4h4'48", donc plus de 4 heures
S'ils sont 5, ils mettent 5h0'42", donc plus de 5 heures
S'ils sont 6, ils mettent 5h44'50", donc moins de 6 heures
S'ils sont 7, ils mettent 6h20'34", donc moins de 7 heures
Et la différence entre la durée et le nombre d'amis ne cesse ensuite de décroître.
L'étude théorique montre que le signe de la différence entre le temps de transport et le nombre d'amis implique une loi binomiale qui justifie qu'il n'y ait pas d'autres cas à envisager.
Temps optimal : sera obtenu si les personnes sont constamment en mouvement durant tout le processus.
L'idéal est donc que les trois arrivent tous en même temps.
On envisage le processus récurrent suivant :
A un moment donné, un groupe A de p personnes est à un endroit donné, en compagnie du vélo et un groupe B de n-p personnes est situé entre ce groupe et l'arrivée.
Puis un cycliste et un passager se dirigent vers le groupe B, tandis que les deux groupes continuent leur progression.
Puis le cycliste dépose son passager auprès du groupe B et repart vers le groupe A. Les deux groupes continuent leur progression.
Etape initiale : Le groupe A, de n-2 personnes, démarre en même temps que le cycliste et son passager. Celui-ci laisse son passager à une certaine distance pour revenir vers le groupe A tandis que le passager continue son chemin.
Quand le cycliste rejoint le groupe A, la distance qui sépare les deux groupes est appelée 'd'.
Etape finale : le groupe A est réduit à 1 personne plus le cycliste. Ils partent en vélo vers le groupe B et le rejoignent au moment où celui-ci atteint l'arrivée.
Vitesse du marcheur : v0, du vélo : v1, distance totale à parcourir : D
On remarque tout de suite que, les groupes de marcheurs se déplaçant à la même vitesse, leur écart est constant. Il vaut justement cette valeur 'd'. Donc l'étape initiale est assimilée à la première des étapes récurrentes, où le groupe B était tout simplement vide.
Nombre d'allers-retours qu'effectue le cycliste pour transporter ses passagers pendant la phase récurrente (c'est à dire sans le transport du dernier passager) : n-2.
Soit t1 la durée du transport de A vers B : lorsque le vélo démarre, le groupe B est à la distance d. Puis quand il rejoint le groupe B, celui-ci a encore avancé d'une distance = v0 t1.
v1 t1=d+v0 t1 : (v1-v0)t1=d
Soit t2 la durée du transport de B vers A. lorsque le vélo démarre, le groupe A est à la distance d. Puis quand il rejoint le groupe A, celui-ci s'est rapproché d'une distance = v0 t2.
v1t2=d-v0t2 : (v1+v0)t2=d
Donc la durée totale des n-3 allers retours est de (n-2)(t1+t2)=(n-2)d(1/(v1-v0)+1/(v1+v0))
Pendant cette durée, les groupes A et B parcourent la distance (n-2)(t1+t2)v0.
La distance finale f que franchit le groupe B est telle que le vélo, qui est auprès du groupe A à une distance d en arrière, le rejoigne sur la ligne d'arrivée en un temps égal. Le vélo doit donc franchir une distance d+f. Soit t3 ce temps. Alors on a
t3v1=d+f
t3v0=f
Ce qui donne
t3(v1-v0)=d
Le temps de trajet total T est T=(n-2)(t1+t2)+t3
La distance totale franchie vaut D et on a D=(n-2)(t1+t2)v0+d+f
On obtient donc la formule permettant de calculer d :
D=d(1+(n-1)v0/(v1-v0)+(n-2)v0/(v1+v0))
Et ensuite, T
T=d((n-1)/(v1-v0)+(n-2)/(v1+v0))
D'où l'expression complète de T
Etude du signe de T-n, dans le cadre de l'application numérique…
D=60, v0=5, v1=50

Comme n est positif, cette quantité est du signe du numérateur et donc positive entre les racines.
Les racines sont

, de valeurs approximatives
3,43605897
5,06394103
Ce qui confirme les résultats présentés au début.